sábado, 11 de septiembre de 2021

AUDÌ Q5 FY 2017

El Audi Q5 es un automóvil del Aleman Audi producido desde 2008.
El modelo de primera generación (Typ 8R) fue el tercer miembro de la familia B8 en ser lanzado después del Audi A5 y la cuarta generación del A4, todos basados en la plataforma MLB del Grupo Volkswagen.

Al igual que sus hermanos Audi A4 y Audi A5, su principal característica diferenciadora es la disposición longitudinal de su motor, lo que facilita el uso de motores de seis o más cilindros y es la base del sistema quattro (no confundir con el sistema del mismo nombre empleado en los Audi de motor transversal por razones comerciales), basado en un transeje longitudinal fácilmente prolongable al tren trasero.

La segunda generación, el Q5 FY, Audi construyó expresamente una fábrica en México desde donde se fabricase el vehículo.

La segunda generación del Audi Q5 (denominación interna FY) es un SUV del segmento D, que está disponible desde enero de 2017.

En el marco del Salón del Automóvil de París de 2016, Audi presentó la segunda generación del Audi Q5. El vehículo llegó a los concesionarios en enero de 2017.

En enero de 2017 Audi presentó en el North American International Auto Show (NAIAS) en Detroit el Audi SQ5.
Este tomó el motor del S4 B9 y estuvo disponible por primera vez con un motor a gasolina. Llegó al mercado en junio de 2017.

En abril de 2018 se presentó en el Salón del Automóvil de Pekín el Audi Q5L. Este tiene una batalla más larga y con ello entrega más espacio al fondo del vehículo.
El Q5L está disponible a la venta en el mercado chino desde julio de 2018.

Seguridad

En la prueba Euro NCAP realizada en 2017, el vehículo fue premiado con cinco estrellas, en la prueba de la NHTSA del mismo año llevada a cabo por la US NCAP también obtuvo la calificación de cinco estrellas.

Motores de gasolina
2.0 TFSI3.0 TFSI (SQ5)
PeriodoDesde 20182017-2018Desde 2017
Identificación del motorDAXBCWGD
Tipo de motorL4 16v, inyección directa, turbo, intercoolerV6 24v, inyección directa, turbo, intercooler
Diámetro x carrera82.5 mm
92.8 mm
84.5 mm
89.0 mm
Cilindrada1984 cm³2995 cm³
Rel de compresión9.6: 110.5: 1
Potencia:190 CV252 CV354 CV
Par máximo: Nm @ rpm320 Nm370 Nm500 Nm
TracciónTotal
TransmisiónAutomática, 7Automática, 8
Peso1795 kg1945 kg
De 0–100 km/h8.6 s6.3 s5.4 s
Velocidad máxima-237 Km/h250 Km/h
Consumo (L/100 km)6.96.8-7.28.3-8.5
Normativa €uroEuro 6
Motores Diésel 
2.0 TDI3.0 TDI
Periodo
Producción
201 a 2018Desde 2017Desde 2017
Código motorDEUADETBDETADCPC
Tipo de motorL4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercoolerV6 24v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler
Diámetro x carrera81.0 mm
95.5 mm
83.0 mm
 91.4 mm
Cilindrada1968 cm³2967 cm³
Rel. de compresión16.5: 116.8: 1
Potencia :150 CV163 CV190 CV286 CV
Par motor:320 Nm400 Nm400 Nm620 Nm
TracciónDelanteraTotal (Quattro)
Caja de cambiosManual, 6Automática, 7Automática, 8
Peso1735 kg1845 kg1945 kg
De 0–100 km/h9.7 s8.9 s7.9 s5.8 s
Velocidad máxima206 Km/h211 Km/h218 Km/h237 Km/h
Consumo combinado (L/100 km)4.5-4.84.9-5.35.7-6.2
Normativa €uroEuro 6

La miniatura es de Spark para concesionarios.









Un saludo y hasta la próxima.


jueves, 2 de septiembre de 2021

AUDÌ A-8 D2 1994

El Audi A8 es un automóvil de turismo de super lujo y alta tecnología del Alemán Audi producido desde 1994.
Como el buque insignia de la marca, estrenó el sistema de denominaciones de Audi compuesto por una A y un dígito, que luego usaron los Audi A1, Audi A2, Audi A3, Audi A4, Audi A5, Audi A6 y Audi A7; además de históricamente recibir primero los avances tecnológicos y el lenguaje de diseño más actual de Audi.

El A8 tiene carrocería sedán de cuatro puertas y motor delantero longitudinal.
Existen versiones con tracción delantera y a las cuatro ruedas, con cuatro y cinco plazas, y con batalla corta o larga.
Al contrario de sus hermanos con terminación par: A4 y A6, nunca se produjo una variante familiar.
En septiembre de 1993 se presentó en el IAA el llamado 'Audi Space Frame.
Tenía un motor V8 TDI 3.4 litros y con excepción del revestimiento de aluminio pulido, era esencialmente el Audi A8 que llegó al mercado en mayo de 1994.

La primera versión del A8 se ofreció con algunos rasgos técnicos que los modelos de la competencia: el Mercedes-Benz Clase S y el BMW Serie 7 no ofrecían.

Entre ellos estaba la tracción integral "quattro" así como la primera carrocería de aluminio a nivel mundial en un vehículo de producción en serie del segmento F.
Las críticas llegaron del lado del apartado del confort, que se descuidó para ofrecer una experiencia más bien deportiva.

El Audi A8 de primera generación se fabricó hasta el 30 de julio de 2002 con una producción final de 105,092 unidades.

Después de ocho años construyéndose el A8 D2 fue reemplazado en noviembre de 2002 por el D3 ya como modelo 2003.

Audi cerró la década de 1990 con una actuación de trascendencia mediática fuerte.
De esa manera el Audi S8 sirvió en aquel entonces como vehículo de escape en la película Ronin de 1998.
También en la película The Matrix Reloaded se utiliza un Audi A8 o S8.

Gerhard Schröder utilizó por primera vez un Audi A8 como automóvil de estado,​ También Angela Merkel usó un A8.
Hasta entonces los vehículos de políticos importantes en Alemania eran generalmente de Mercedes-Benz o más raramente de BMW.

Motores de gasolina
2.83.74.24.2 (S8)6.0 W12
Periodo1994-19961996-20021995-19981998-20021994-19981998-20021996-19991999-20022001-2002
Identificación del motorAAHACKAEW AKJAQG AKCABZ, AKG, ARS, ASGAUX
AWN
AHC
AKH
AQH
AVP
AZC
BloqueV6 12vV6 30vV8 32vV8 40vV8 32vV8 40vV8 32vV8 40vW12 48v
Diámetro carrera82.5 mm
86.4 mm
84.5 mm 82.4 mm84.5 mm
93.0 mm
84.0 mm
90.3 mm
Cilindrada2771 cm³3697 cm³4172 cm³5998 cm³
Rel. compresión10.0: 110.8: 111.0: 110.8: 111.0: 111.6: 111.0: 110.75: 1
Potencia:174 CV193 CV230 CV260 CV300 CV310 CV340 CV360 CV420 CV
Par motor250 Nm280 Nm315 Nm350 Nm400 Nm410 Nm410 Nm430 Nm
550 Nm
TracciónDelantera / Total (Quattro)Total (Quattro)
TransmisiónManual, 5 Automática, 4Manual, 5 Automática, 5 Automática, 5 Automática, 4 Automática, 5 Manual, 6 Manual, 6 Automática, 5 Automática, 5 
Peso1460-1500 kg1510–1635 kg1645–1725 kg1750 kg1720 kg1730–1750 kg1950 kg
Aceleración 0–100 km/h9.1 s8.4 s8.7 s8.1 s7.3 s6.9 s5.5 s5.4 s5.6 s
Velocidad máxima225-228 km/h233-236 km/h245-247 km/h250 km/h (Limitada electrónicamente)
Consumo combinado (L/100 km)8.99.912.011.513.412.914.313.714.6
Motores diésel
2.5 TDI3.3 TDI
Periodo1997-20002000-20022000-2002
Identificación del motorAFB, AKNAKE, BDH, BAUAKF
Bloque motorV6 24v,
inyección directa, turbo,
intercooler
V8 32v, inyección directa,
Common-Rail, biturbo, intercooler
Diámetro x carrera78.3 mm × 86.4 mm78.3 mm × 86.4 mm
Cilindrada2496 cm³3328 cm³
Rel. de compresión19.5: 118.5: 1
Potencia:150 CV180 CV224 CV
Par motor310 Nm370 Nm480 Nm
TracciónDelantera / Total (Quattro)Total (Quattro)
TransmisiónManual, 6 velocidades / Automática 5 velocidadesAutomática 5 velocidades
Peso1595-1705 kg1630–1735 kg1860 kg
Aceleración 0–100 km/h9.9 s8.8 s8.2 s
Velocidad máxima213-220 km/h224-227 km/h242 km/h
Consumo combinado7.29.7

La miniatura es de Minichamps para concesionarios.








Un saludo y hasta la próxima.

jueves, 26 de agosto de 2021

SEAT Ibiza MkIV 6J1 2008

El SEAT Ibiza es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante de automóviles español SEAT, la cuarta generación estuvo en producción desde el año 2008 hasta 2017.

La cuarta generación del Ibiza (código 6J) se presentó como prototipo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007 con el nombre Ibiza Bocanegra Concept.
El nuevo modelo llevó a la producción los rasgos de estilo del prototipo SEAT Tribu, diseñado también por el belga Luc Donckerwolke con un distintivo 'diseño de flecha', separándose del diseño básico que el Ibiza había tenido desde su lanzamiento en 1984, estrenando además una nueva plataforma del Grupo Volkswagen, la PQ25, que utilizaron también el Polo V, el Fabia III y el Audi A1 en el segmento B.

Cuenta con 3 carrocerías diferentes:
la versión tres puertas con la denominación SC (código 6J1),
la versión familiar denominada ST (código 6J8), y
la clásica versión de 5 puertas hatchback (código 6J5)

Motores de gasolinaMotores diésel
1.21.2 TSI1.41.4 TSI (FR y Style)1.4 TSI (Cupra)1.61.2 TDI Ecomotive1.2 TDI1.4 TDI1.6 TDI1.9 TDI2.0 TDI
Periodo2009 20122008 20122010
2012
2008
2012
2009
2012
2008
 2010
2010
2012
2008 20102009 - 20122008 - 20092010 - 2012
Identificación del motorCGPBBZG, CGPACBZBBXWCAVFCAVEBTSCFWABMSCAYBCAYCBXJBLSCFHD
Tipo de motorL3 12vL4 8v, inyección directa, turbo, intercoolerL4 16vL4 16v, inyección directa, turbo, compresor, intercoolerL4 16vL3 12v, inyección directa, common-rail, turbo, intercoolerL3 6v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercoolerL4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercoolerL4 8v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercoolerL4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler
Diámetro x carrera76.5 mm × 86.9 mm71.0 mm × 75.6 mm76.5 mm × 75.6 mm81.0 mm × 77.4 mm79.5 mm × 80.5 mm79.5 mm × 95.5 mm79.5 mm × 80.5 mm79.5 mm × 95.5 mm81.0 mm × 95.5 mm
Cilindrada1198 cm³1197 cm³1390 cm³1598 cm³1199 cm³1422 cm³1598 cm³1896 cm³1968 cm³
Rel  compresión10.5: 110.0: 110.5: 110.0: 110.5: 116.5: 119.5: 116.5: 119.0: 116.5: 1
Potencia: 60 CV70 CV105 CV86 CV90 CV180 CV105 CV75 CV80 CV90 CV105 CV90 CV105 CV143 CV
Par máximo: Nm @ rpm108 Nm @ 3000112 Nm @ 3000175 Nm132 Nm220 Nm250 Nm153 Nm180 Nm195 Nm210 Nm250 Nm210 Nm240 Nm320 Nm
TracciónDelantera
Cajas de 
Cambios
Manual, 5Manual, 5 Automática, 7Manual, 5 Automática, 7 Manual, 5 Automática, 7 Manual, 5
Manual, 6
Peso1049 kg1095 kg1075 kg1242 kg1247 kg1090 kg1150 kg1175 kg1170 kg1175 kg1320 kg
De 0–100 km/h15.9 s15.0 s9.8 s11.8 s7.7 s7.2 s10.4 s13.9 s12.9 s11.8 s10.5 s11.8 s10.4 s8.2 s
Vel máxima155 km/h165 km/h190 km/h177 km/h212 km/h225 km/h189 km/h173 km/h165 km/h170 km/h178 km/h188 km/h178 km/h187 km/h210 km/h
Consumo: 5.55.45.15.96.36.46.63.43.84.34.24.54.6

La miniatura es de Ixo/Altaya para SEAT, La colección siendo la entrega número 2.













Un saludo y hasta la próxima.


sábado, 21 de agosto de 2021

VOLKSWAGEN Paehton Type 3D

El Volkswagen Phaeton​ (Type 3D) es un turismo del fabricante alemán Volkswagen.
Es un sedán de cuatro puertas que compite contra modelos como el Audi A8, BMW Serie 7, Jaguar XJ, Lexus LS, y Mercedes-Benz Clase S. Disponible con cuatro o cinco plazas, y con batalla corta o larga, el Phaeton se fabricaba en la Gläserne Manufaktur en Dresde, Alemania.

El nombre de Phaeton procede de la mitología griega. Phaeton (o Faetón en español) “el brillante”, era hijo del dios Sol, Helios, encargado de conducir el carro solar.
Por el nombre de Phaeton se conoce también, por asociación, a los carruajes de cuatro ruedas del siglo XVIII.

El Phaeton se mostró al público en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2002. Ese mismo mes comenzó su producción en la Gläserne Manufaktur de Dresde, fábrica diseñada y construida específicamente para él.
En ella los visitantes pueden observar en directo como se ensambla el automóvil de forma artesanal. Además, esta aloja en su interior un hotel, un restaurante, una sala de conciertos y diversas exposiciones. Los trabajos de carrocería y pintura se llevan a cabo en la factoría de Zwickau.

En 2002, el fabricante declaró que la capacidad anual de producción de la nueva planta de Dresde era de 20.000 unidades.
En septiembre de 2006 se habían construido en total cerca de 25.000 unidades, unas 6.000 al año. Durante todo el período de producción del Phaeton, que duró 14 años,
se construyeron 84.235 unidades.
El Phaeton es considerado el coche menos rentables que ha tenido la industria automotriz Europea, con unas pérdidas estimadas de 28.101 euros por cada unidad vendida.

Las ventas estuvieron muy por debajo de las expectativas.
Su mercado más grande fue China, seguido de Corea del Sur y Alemania.
En Estados Unidos se comercializó únicamente entre 2004 y 2006.
Debido a la baja demanda del Phaeton, la Gläserne Manufaktur también se encargó de producir el Bentley Continental Flying Spur hasta que a finales de 2006 se decidió traspasar la producción a Crewe.
Desde abril de 2017 la fábrica se encarga de producir el vehículo eléctrico Volkswagen e-Golf.

Motores de gasolina
3.2 V63.6 V64.2 V86.0 W12
Periodo2001-20082008-20152004-20082008-20152015-20162001-20052005-2011
Código
motor
AYT
BKL
BRK
BLV
BWS
BGH
BGJ
BANBRN
BTT
Bloque motorVR6 24vVR6 24v, inyección directaV8 40vW12 48v
Diámetro x carrera84.0 mm
95.9 mm
89.0 mm 96.4 mm84.5 mm
93.0 mm
84.0 mm
90.2 mm
Cilindrada3189 cm³3598 cm³4172 cm³5998 cm³
Rel de compresión11.3: 111.4: 111.0: 110.8: 110.7: 1
Potencia:241 CV280 CV335 CV420 CV450 CV
Par motor315 Nm370 Nm430 Nm550 Nm560 Nm
TracciónDelantera
Opcional Total 4Motion
Total
(4Motion)
Cajas de cambioManual 6 velocidades (solo tracción delantera)
Automática, 5 velocidades
Automática,
6 velocidades
Automática, 5 velocidades
Peso2091 kg-2162 kg2317 kg2358 kg
De 0 a 100 km/h9.4 s8.6 s6.9 s6.1 s
Vel.  máxima239 km/h250 km/h250 km/h
Consumo (L/100 km/h)12.111.413.012.512.3-12.815.714.5
Motores diésel
3.0 TDIV10 TDI
Periodo2004-20072007-20082008-20132013-20152003-2007
Identificación del motorBMKCARACEXA-AJS
Tipo de motorV6 24v, inyección directa,
common-rail, turbo, intercooler
V10 20v, inyección directa, inyector-bomba, turbo, intercooler
Diámetro x carrera83.0 mm x 91.4 mm81.0 mm x 95.5 mm
Cilindrada2967 cm³4921 cm³
Rel de compresión17.0: 116.8: 118.5: 1
Potencia:225 CV233 CV240 CV245 CV313 CV
Par motor:450 Nm450 Nm500 Nm750 Nm
TracciónTotal (4Motion)
TransmisiónAutomática, 6 velocidades
Peso2158 kg2233 kg2400 kg
De 0 a 100 km/h8.8 s8.4 s8.3 s6.9 s
Velocidad máxima234 km/h237 km/h238 km/h250 km/h
Consumo9.69.48.511.4

La miniatura es de Schuco para concesionarios.














Un saludo y hasta la próxima.

sábado, 14 de agosto de 2021

VOLKSWAGEN Polo Classic 867 1996

El Volkswagen Polo III (6N) es un vehículo producido en Wolfsburg desde septiembre de 1994 hasta octubre de 2001 (a partir de octubre de 1999: 6N2).
Se ofrecía con carrocerías hatchback de tres y por primera vez, también con cinco puertas; así como sedán de cuatro puertas y familiar de cinco puertas (esta último como "Polo Variant"), derivados del SEAT Córdoba de primera generación.

Los Senda y Amazon en América Latina como sedanes del segmento B, comercializándose en Argentina todavía unos años después de su salida del mercado global. La versión furgoneta se comercializó con el nombre de Volkswagen Caddy.
Los Volkswagen Lupo y SEAT Arosa utilizaban una versión acortada de la plataforma del Polo III.

La tercera generación del Polo se presentó en septiembre de 1994 y es desarrollado desde cero.
Volkswagen utilizó una estrategia para compartir partes iguales con el Golf III y el Ibiza II, un cuarto de los componentes y todos los componentes de la suspensión eran intercambiables entre los tres modelos.
Si bien el tablero y una serie de componentes mecánicos, incluidos los motores se compartían con el Ibiza, los modelos del Polo eran diferentes exteriormente.
Al principio solo tenían disponibilidad de portón trasero los modelos tres y cinco puertas.
En 1995 Volkswagen añadió el sedán cuatro puertas bajo el nombre de "Polo Classic", "Limousine" o "Derby" y el familiar cinco puertas "Polo Wagon" o "Variant".
Se denominó 6KV al interior de Volkswagen y compartió partes de carrocería con el modelo de SEAT.

En la prueba de impacto del Euro NCAP llevada a cabo en 1997​ se llevó tres de cinco estrellas posibles en la categoría de seguridad de los ocupantes.
La prueba de los modelos mejorados con bolsas de aire para conductor y pasajero así como limitador de tensión se llevó a cabo en el año 2000​ y se llevó cuatro estrellas
.


La miniatura es de Salvat para la colección de Autos Inolvidables Argentinos años 80 & 90.















Un saludo y hasta la próxima.